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publié le 27 février 2018 à 14:28
154 mots
Les ambitions clairement affichées et de plus en plus concrètes de Boeing et d'Airbus dans la MRO, l'aménagement cabine avions, voire la connectivité à bord annoncent une forte concurrence dans les années à venir.
"La bataille est ouverte", commente Philippe Petitcolin, directeur général du groupe Safran, face au retour de Boeing dans le siège avions de ligne, le déploiement d'Airbus dans la maintenance prédictive (et plus) avec sa plate-forme digitale Skywise et la mise en place d'alliances dans les secteurs de la MRO, de
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Les ambitions clairement affichées et de plus en plus concrètes de Boeing et d'Airbus dans la MRO, l'aménagement cabine avions, voire la connectivité à bord annoncent une forte concurrence dans les années à venir.
"La bataille est ouverte", commente Philippe Petitcolin, directeur général du groupe Safran, face au retour de Boeing dans le siège avions de ligne, le déploiement d'Airbus dans la maintenance prédictive (et plus) avec sa plate-forme digitale Skywise et la mise en place d'alliances dans les secteurs de la MRO, de l'ingénierie cabine avions et désormais de la connectivité à bord
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