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publié le 15 avril 2016 à 00:00
715 mots
ASIE DU SUD-EST DEPUIS QU'ELLE A PRIS LE CONTRÔLE EN TOTALITÉ DE TIGER AIR EN NOVEMBRE 2015, SINGAPORE AIRLINES ÉTUDIE DES SYNERGIES POSSIBLES AVEC SCOOT, SA FILIALE LOW COST LONG-COURRIER, ET POUSSE SES PIONS EN ASIE DU SUD.
Au début du mois de mars, Singapore Airlines (SIA) recevait le premier de ses 67 Airbus A350 (cf.A&C n° 2491).Au-delà des grandes festivités auxquelles cette livraison a donné lieu, la compagnie asiatique en a profité pour refaire le point sur ses projets concernant le secteur low cost.Depuis 2011, Singapore Airlines
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ASIE DU SUD-EST DEPUIS QU'ELLE A PRIS LE CONTRÔLE EN TOTALITÉ DE TIGER AIR EN NOVEMBRE 2015, SINGAPORE AIRLINES ÉTUDIE DES SYNERGIES POSSIBLES AVEC SCOOT, SA FILIALE LOW COST LONG-COURRIER, ET POUSSE SES PIONS EN ASIE DU SUD.
Au début du mois de mars, Singapore Airlines (SIA) recevait le premier de ses 67 Airbus A350 (cf.A&C n° 2491).Au-delà des grandes festivités auxquelles cette livraison a donné lieu, la compagnie asiatique en a profité pour refaire le point sur ses projets concernant le secteur low cost.Depuis 2011, Singapore Airlines dispose d'une filiale low cost longcourrier avec la compagnie Scoot,qui
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