Dans les années 60, le gouvernement américain décide de subventionner à 75% l’élaboration d’un avion de transport supersonique, afin de concurrencer les projets Concorde et Tupolev, alors  bien avancés. Lockheed propose alors son L-2000, capable sur le papier, de transporter 273 passagers à mach 3 sur 7400 km. Le L-2000 perdra la compétition, tout comme North American, au profit du