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publié le 21 octobre 2019 à 18:54
451 mots
Le Scara (Syndicat des Compagnies aériennes autonomes)et la FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation Marchande) s'oppose au fait que l'augmentation de la taxe de solidarité (dite taxe Chirac) soit appliquée aux vols commerciaux, y compris la Corse, l'outre-mer et les OSP. Cette "contribution additionnelle" prend la place de l'éco-contribution annoncée en juillet dernier, dont ces dernières lignes devaient être normalement exonérées, comme le rappelle l'UAF (Union des Aéroports Français).
Le gouvernement continue à prendre le transport aérien français pour une vache à lait, alors même que la France est le pays européen qui taxe le plus son secteur aérien et que ce dernier vient de subir deux coups terribles avec les liquidations successives d'Aigle Azur et XL Airways, qui
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Le Scara (Syndicat des Compagnies aériennes autonomes)et la FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation Marchande) s'oppose au fait que l'augmentation de la taxe de solidarité (dite taxe Chirac) soit appliquée aux vols commerciaux, y compris la Corse, l'outre-mer et les OSP. Cette "contribution additionnelle" prend la place de l'éco-contribution annoncée en juillet dernier, dont ces dernières lignes devaient être normalement exonérées, comme le rappelle l'UAF (Union des Aéroports Français).
Le gouvernement continue à prendre le transport aérien français pour une vache à lait, alors même que la France est le pays européen qui taxe le plus son secteur aérien et que ce dernier vient de subir deux coups terribles avec les liquidations successives d'Aigle Azur et XL Airways, qui ont laissé 1500 salariés sur le carreau. Les députés ont
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