Poussée dans le dos par l’Europe qui considère que les activités d’un aéroport sont des activités de nature économiques et les aéroports eux-mêmes des entreprises soumises au droit de la concurrence, la Région wallonne, qui possède et exploite les aéroports de Charleroi (Brussels South) et Liège, a lancé le processus visant à céder tout ou partie de ces deux plateformes.