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Industrie
Farnborough 2014  : Avec le Leap, CFM explose le plafond des 7000 commandes
Farnborough 2014  : Avec le Leap, CFM explose le plafond des 7000 commandes
© CFM International

| François Julian 234 mots

Farnborough 2014 : Avec le Leap, CFM explose le plafond des 7000 commandes

Du jamais vu  ! Le moteur Leap de CFM International, toujours en cours certification, est définitivement en passe de devenir le plus fulgurant succès commercial de l'histoire des moteurs aéronautiques. Plus de 7100, c'est le nombre moteurs Leap qui font actuellement l'objet de commandes fermes.

Ce plafond, le motoriste franco-américain vient de le franchir grâce à deux méga-commandes engrangées hier et aujourd'hui auprès d'American Airlines et EasyJet pour la motorisation d'un total de 200 A320neo, soit plus de 400 moteurs associés

Ces 7100 moteurs serviront pour la grande majorité à motoriser des Boeing 737 MAX, pour lequel le Leap-1B est la motorisation exclusive. Pour autant, CFM International avec le Leap-1A est également en tête sur la motorisation de l'A320neo (face au PW1100G de Pratt & Whitney), et est également motoriste exclusif du Comac C919 chinois.

Malgré les cadences de production infernales visées par CFM International (plus 1700 moteurs Leap produit par an d'ici la fin décennie), ces quelques 7100 Leap représentent tout de même 7 années complètes de production.

Si le Leap représente le futur de CFM, il ne faut pour autant pas oublier le CFM56 qui représente un présent tout ce qu'il y a de plus concret. Pour preuve, cette année encore la filiale commune de Snecma et General Electric devrait franchir un nouveau record en livrant cette année un total de 1550 CFM56 pour les Airbus A320 "classique" et le 737 NG.

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