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Industrie
Des fissures sur les longerons de l'A380 entraînent des inspections spécifiques © Airbus

| Antony Angrand

Des fissures sur les longerons de l'A380 entraînent des inspections spécifiques

Retour des fissures sur l'Airbus A380. Vingt-cinq appareils, dont deux d'Air France, sont concernés par un processus d'inspection qui pourrait être étendu au reste de la flotte, en fonction du retour sur les inspections qui vont être menées.

Airbus et l'EASA sont en train d'élaborer un programme d'inspection des longerons arrière extérieurs (ORS, Outer rear spars) de l'Airbus A380 après des rapports faisant état de fissures sur les avions en service.

Le programme, révélé dans un projet de directive sur la navigabilité de l'EASA (AD) publié le 5 juillet, concerne 25 avions de la flotte actuellement en service de l'A380. Les exploitants touchés doivent effectuer des inspections détaillées établies selon un calendrier en fonction de l'âge de l'aéronef. Des vérifications de suivi seront effectuées tous les 36 mois. L'EASA fait part de ses commentaires sur la directive proposée jusqu'au 30 août.

Airbus et l'EASA vont évaluer les résultats initiaux de l'inspection et pourraient étendre le programme à d'autres A380. Les 25 aéronefs énumérés pour les inspections initiales se trouvent entre les numéros de série du fabricant (MSN) 0006 et 0040, plus précisément MSN006 à 17, de MSN0019 à 23, de MSN0025 à 27, MSN0029, MSN0033, MSN0034, MSN0038 et MSN0040.

A380 Fissures longeron arrière Inspection EASA Directive

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Thierry Marc | 09/07/2019 14:33

Je prends régulièrement le vol d’Air France Mexico City / Paris desservi par 2 A380 .. sont ils sur la liste ? Cdlt Thierry

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