A désormais une poignée de jours du 31 décembre, Airbus et Boeing sont entrés dans la dernière ligne droite de la finalisation de leurs ventes d'avions commerciaux respectives sur l'ensemble de 2015. Rien n'est en effet encore figé comme le montre la décision d'IAG, la holding qui chapeaute British Airways, Iberia, Aer Lingus, de transformer en commandes fermes quinze options