Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
CONFIDENTIEL Commercial Crew Program
Après l'abandon des navettes spatiales, en juillet 2011, la Nasa espère retrouver l'accès autonome aux vols habités à partir de 2017-2018, grâce au Commercial Crew Program qui utilisera les vaisseaux privés CST-100 de Boeing et Crew Dragon (ou Dragon-2) de SpaceX. Respectivement lancés sur Atlas 5 et Falcon 9, ils
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
CONFIDENTIEL Commercial Crew Program
Après l'abandon des navettes spatiales, en juillet 2011, la Nasa espère retrouver l'accès autonome aux vols habités à partir de 2017-2018, grâce au Commercial Crew Program qui utilisera les vaisseaux privés CST-100 de Boeing et Crew Dragon (ou Dragon-2) de SpaceX. Respectivement lancés sur Atlas 5 et Falcon 9, ils embarqueront chacun sept astronautes. Deux commandes de CST-100 ont déjà
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte