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publié le 06 juillet 2020 à 16:48
343 mots
La certification de l'ATR 42-600 par les autorités chinoises de l'aviation civile vient de franchir une étape importante avec un vol de validation de trois heures auquel ont participé pilotes de la CAAC et de l'EASA.
Le marché chinois peut enfin s'ouvrir à l'ATR 42-600. A moins d'un coup de théâtre, le turbopropulseur franco-italien devrait en effet recevoir sa certification de type par les autorités chinoises de l'aviation civile (CAAC) dans les prochains mois, permettant ainsi l'exploitation de
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La certification de l'ATR 42-600 par les autorités chinoises de l'aviation civile vient de franchir une étape importante avec un vol de validation de trois heures auquel ont participé pilotes de la CAAC et de l'EASA.
Le marché chinois peut enfin s'ouvrir à l'ATR 42-600. A moins d'un coup de théâtre, le turbopropulseur franco-italien devrait en effet recevoir sa certification de type par les autorités chinoises de l'aviation civile (CAAC) dans les prochains mois, permettant ainsi l'exploitation de l'ATR 42-600 en Chine. Le processus de certification vient en
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