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publié le 17 décembre 2021 à 18:10
1351 mots
Curieusement, alors que les alliances aériennes ont continué à fortement se développer depuis plus de 20 ans dans le domaine du transport passagers, le cargo n’a pas suscité le même engouement. La seule véritable alliance cargo en pleine activité est Skyteam Cargo et a d’ailleurs développé des produits spécifiques pendant la crise. Le secteur semble beaucoup plus enclin à développer des co-entreprises qui ont été créées entre des compagnies n’appartenant pas forcément aux mêmes alliances passagers.
Depuis de nombreux mois, le secteur du cargo aérien mondial a connu une croissance inédite d’abord due à la nécessité de transporter du matérial médical ou des vaccins au cœur de la crise, et parallèlement, quand les compagnies ont essayé de compenser les pertes liées au quasi arrêt du
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Curieusement, alors que les alliances aériennes ont continué à fortement se développer depuis plus de 20 ans dans le domaine du transport passagers, le cargo n’a pas suscité le même engouement. La seule véritable alliance cargo en pleine activité est Skyteam Cargo et a d’ailleurs développé des produits spécifiques pendant la crise. Le secteur semble beaucoup plus enclin à développer des co-entreprises qui ont été créées entre des compagnies n’appartenant pas forcément aux mêmes alliances passagers.
Depuis de nombreux mois, le secteur du cargo aérien mondial a connu une croissance inédite d’abord due à la nécessité de transporter du matérial médical ou des vaccins au cœur de la crise, et parallèlement, quand les compagnies ont essayé de compenser les pertes liées au quasi arrêt du transport mondial passagers par une activité fret très accrue. Mais
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