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Défense
Bourget 2019 : Essais d'intégration du système d'auto protection d'Elbit sur les Airbus A330 MRTT de la MMF
Bourget 2019 : Essais d'intégration du système d'auto protection d'Elbit sur les Airbus A330 MRTT de la MMF
© Airbus

| ehuberdeau 204 mots

Bourget 2019 : Essais d'intégration du système d'auto protection d'Elbit sur les Airbus A330 MRTT de la MMF

Le système d'auto protection J-MUSIC d'Elbit a été intégré sur un A330 MRTT destiné à la flotte européenne de la MMF qui sera opérée par l'OTAN.

Trois jours d'essais d'intégration ont été réalisé sur un A330 MRTT à Getafe en Espagne par une équipe regroupant du personnel d'Airbus, Elbit Systems, la NSPA (NATO Support and Procurement Agency) et l'OCCAR. Selon les industriels, ces essais ont permis de démontrer le bon fonctionnement du système d'autoprotection J-Music d'Elbit.

Pendant ces essais, l'A330 MRTT a été exposé à plusieurs menaces simulées venant de différentes directions pour tester les réactions du système. Dans le même temps, l'appareil pouvait effectuer des manoeuvres évasives.

Le système J-Music est conçu pour détecter et leurrer les missiles à guidage infrarouge. Le système comprend des caméras thermiques hautes vitesse et des tourelles contenant des miroirs pouvant leurrer le signal infrarouge des autodirecteurs. Le système est conçu pour contrer principalement la menace représentée par les systèmes de missiles sol-air portatifs (MANPADS). Les appareils comme l'A330 MRTT peuvent être exposés principalement à cette menace pendant les phases de décollage et d'atterrissage.

La MMF a été mise en place par la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg, l'Allemagne et la Norvège. Cette flotte comprendra huit ravitailleurs en vol Airbus A330 MRTT qui sera opérée par l'OTAN. La France opère également l'A330 MRTT, mais ses Phénix ne sont pas équipés de systèmes d'autoprotection.   

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