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publié le 16 juin 2013 à 17:25
188 mots
Avec une demande mondiale évaluée à un peu plus de 24.000 monocouloirs sur vingt ans, “il y a de la place pour un troisième acteur sur ce marché”, estime Ray Conner, président de la division Avions commerciaux de Boeing. “Avec le CSeries, Bombardier vient occuper le bas du marché avec
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Avec une demande mondiale évaluée à un peu plus de 24.000 monocouloirs sur vingt ans, “il y a de la place pour un troisième acteur sur ce marché”, estime Ray Conner, président de la division Avions commerciaux de Boeing. “Avec le CSeries, Bombardier vient occuper le bas du marché avec des avions de 120 à 140 sièges”, ajoute-t-il avant de
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