Les évènements s'accélèrent chez Boeing, et les cadences aussi. Le constructeur américain est bien parti pour produire plus de 700 avions dès cette année. Le premier 787 produit à la cadence de 10 exemplaires par mois est sorti de chaîne le 24 janvier. A ce rythme, Boeing devrait pouvoir livrer plus de 115 Boeing 787 à la fin 2014. En 2013, 65 Boeing 787 ont été livrés.

De son côté, le 777 est passé à la cadence mensuelle de 8,3 exemplaires dès le printemps 2013. Ce qui représente 100 livraisons par an. A ce rythme, cela donne au 777 encore quatre années devant lui puisqu'il restait encore 380 exemplaires à livrer à la fin 2013. Si l'on ajoute d'autres commandes à venir, Boeing a donc assez de « matelas » pour faire la jonction avec les futurs 777X-8/9.

Si la production du 747-8 a été ramenée à 17 unités par an, celle du 737 sera à nouveau augmentée au cours du premier semestre à raison de 42 unités par mois. Le moyen-courrier était passé à la cadence mensuelle de 38 unités au printemps 2013. Par conséquent, les livraisons de 737 devraient frôler les 480 en 2014 après avoir atteint les 440, l'année dernière.