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Aviation Civile
ATR a son VMS certifié
ATR a son VMS certifié
© ATR

| Antony Angrand

ATR a son VMS certifié

ATR a obtenu la certification de son nouveau système de contrôle des vibrations (VMS), qui permettra de réduire le nombre d'interventions de maintenance, d'essais au sol, d'améliorer le confort en cabine et réduire les coûts opérationnels directs. Le

ATR a obtenu la certification de son nouveau système de contrôle des vibrations (VMS), qui permettra aux compagnies aériennes de contrôler et ajuster en permanence les vibrations des hélices. Ce système permettra des gains en matière de maintenance et de temps d'immobilisation au sol, d'essais.

Cette innovation, qui sera disponible à compter de mars 2018, permettra d’améliorer à la fois la fiabilité de l’avion et le confort des passagers. Elle pourra être installée sur les avions déjà en opération par le biais des Bulletins de service.

Le système VMS mesure en temps réel les vibrations au niveau du moteur au moyen d’un accéléromètre, placé sur chaque moteur au plus près de l’hélice. Les analyses des vibrations réalisées tout au long du vol au niveau du dispositif de contrôle des vibrations sont sauvegardées après le vol et les équipes de maintenance peuvent y accéder facilement au moyen de l'interface MCDU (Multifunctional Control Display Unit).

Le rapport généré est ensuite inclus dans le système de suivi de l'état de l’avion (Aircraft Condition Monitoring System) et s'accompagne de directives précises destinées aux équipes de maintenance de la compagnie pour l’équilibrage des hélices.


La réduction des vibrations des hélices améliore le confort à bord pour l’ensemble des passagers en diminuant au maximum les vibrations et le bruit du moteur dans la cabine. Elle permet également d’améliorer la fiabilité des composants du moteur et de l’avion dans son ensemble, et finalement de réduire les coûts de maintenance directs.

Le nouveau système VMS remplacera les anciens systèmes temporaires d’outillage au sol utilisés pour contrôler les vibrations du moteur. Grâce à cet équipement, qui sera fourni par la société Meggitt Sensing Systems, les compagnies aériennes pourront s'épargner des essais au sol réguliers ou la présence de personnel de maintenance sur les vols commerciaux.

 

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