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Airbus : l’Asie, un marché de 10 000 avions
Airbus : l’Asie, un marché de 10 000 avions
© Airbus

| Yann Cochennec

Airbus : l’Asie, un marché de 10 000 avions

Airbus estime les besoins de l’Asie-Pacifique en avions neufs à près de 10 000 exemplaires sur les vingt prochaines années. Un total qui inclut les avions cargos.

 

« Cela représente 35 % de la demande mondiale », souligne John Leahy, directeur commercial du constructeur européen. En valeur, cette part monte à 40 %, soit 1 600 milliards de dollars.

 

Pour évaluer cette demande, Airbus s’appuie sur une croissance du trafic de 5,8 % par an en moyenne et les besoins en remplacement sur 3 500 appareils.

 

Sur les 9 870 avions neufs à livrer, la part des appareils de plus de 250 places est évaluée à 3 840 unités, soit 44 % de la demande mondiale sur la même période.

 

Une demande qui se répartit en 760 appareils d’une capacité supérieure à 400 sièges, A380 et Boeing 747-8 et plus de 3 000 autres couvrant le segment des 250 à 400 sièges (A330/A350 et Boeing 777/787).

 

Le marché des moyen-courriers, tiré par la croissance des compagnies à bas coûts, est estimé à un peu plus de 6 000 avions.

 

Au regard des chiffres avancés, le marché des avions cargos fait plus que jamais figure de « niche » avec un peu plus de 560 appareils sur les vingt prochaines années dont une petite moitié d’appareils neufs (251), l’autre grosse moitié provenant de la reconversion d’avions passagers en avions cargos.

 

Avec au final, une flotte passant de 316 à 887 appareils pour un parc global de 11 300 avions dont 10 400 dédiés au transport de passagers.

 

 

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