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Aviation Civile
Airbus A321 cargo : Vallair place le premier chez Qantas

| Yann Cochennec

Airbus A321 cargo : Vallair place le premier chez Qantas

Qantas vient de s'engager sur un premier Airbus A321 reconverti en cargo ou A321P2F loué auprès de la société Vallair. L'appareil sera exploité pour le compte de la Poste australienne.

Qantas Airways prendra son premier Airbus A321 reconverti en avion cargo auprès de la société luxembourgeoise Vallair, spécialisée dans le démantèlement d'avions en fin de vie ainsi que dans le négoce, la location et la réparation d'avions et de moteurs. L'appareil (MSN 835) doit être livré à Qantas en 2020 et sera exploité pour le compte  de la Poste australienne. Cette dernière et Qantas ont en effet scellé un partenariat stratégique sur une durée de sept ans et qui donne aux clients de la Poste australienne l'accès aux avions cargos de la compagnie aérienne ainsi qu'aux soutes de ses avions passagers. Le partenariat prévoit que Qantas exploitera à terme trois Airbus A321 reconvertis en cargos. Rebaptisé A321P2F, l'appareil peut prendre jusqu'à 14 conteneurs sur le pont principal et dix autres en soute. Ce qui donne à cet Airbus A321 un capacité totale de 27,9 tonnes sur une distance franchissable de 2 300 nm. En avril 2018, Vallair avait finalisé l'achat de six A321 produits entre 1997 et 1999, le MSN 835 placé chez Qantas ainsi que les MSN 891, 677, 827, 968 et 974.

Lancés en 2015, les programmes de conversion A321 et A320P2F, sont le fruit d’une collaboration entre le singapourien ST Aerospace, Airbus et EFW. ST Aerospace est responsable de la phase de développement technique, jusqu’à l’approbation du certificat de type supplémentaire (STC) par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis. De son côté, Airbus contribue au programme en fournissant des données sur les équipements d’origine et un apporte un soutien à la certification, tandis que EFW dirige le programme global et assure le marketing et les ventes.

Vallair Airbus A321 Qantas Airways Fret

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DELNARD | 20/08/2019 18:22

Très bon site, pour les passionnés aéronautiques.

Matthieu Chapeland | 21/08/2019 09:52

Sans vouloir rouvrir le débat, je bloque toujours dans la lecture des articles lorsque je vois apparaître nm...Pourquoi parler de nanomètres pour un avion?! Et de me dire ensuite, ah non mille nautique...Alors qu'avec NM, non officiel certes, on ne confondra plus avec nm, qui lui a est bien défini. Ce site est lu par beaucoup, dont un bon nombre avec une base scientifique, merci de respecter les majuscules lorsque c'est nécessaire, la crédibilité n'en sera que meilleure encore.

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