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publié le 14 janvier 2019 à 14:29
198 mots
L'atelier MRO russe S7 Technics est désormais prêt pour assurer la maintenance des Boeing 737 MAX propulsé par des moteurs CFM Leap-1B.
Avec sa certification EASA Part 145 obtenue en novembre 2018, l'atelier MRO russe S7 Technics est désormais en capacité d'assurer la maintenance des Boeing 737 MAX équipés de moteurs CFM Leap-1B. Une capacité sur la maintenance en ligne et qui ne va pas encore jusqu'aux C-checks. S7 Technics s'est doté
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Avec sa certification EASA Part 145 obtenue en novembre 2018, l'atelier MRO russe S7 Technics est désormais en capacité d'assurer la maintenance des Boeing 737 MAX équipés de moteurs CFM Leap-1B. Une capacité sur la maintenance en ligne et qui ne va pas encore jusqu'aux C-checks. S7 Technics s'est doté de l'outillage adéquat et dispose d'une première équipe de 15
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