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Après achèvement de la phase de définition qui avait démarré fin 2013, comme prévu, la DGA vient de confier à Airbus Defence & Space et à Thales Systèmes Aéroportés la maîtrise d'œuvre conjointe de la phase de réalisation du système Ceres (Capacité de Renseignement Electromagnétique d’origine Spatiale) constitué de trois satellites ainsi que du segment sol associé et du maintien en conditions opérationnelles. Airbus DS fournira les satellites et TSA la charge utile de renseignement d'origine électromagnétique (ROEM) ainsi que le segment sol utilisateurs. Sous-traitant d'Airbus, Thales Alenia Space fournira pour sa part les plateformes EliteBus, dérivées de celles des satellites commerciaux Globalstar 2, O3B et Iridium Next. Les trois satellites devraient être lancés en 2020 sur une orbite basse inclinée entre 70° et 80°. Ils voleront en formation, afin de détecter, localiser et caractériser les sources électromagnétiques au sol (radars, émetteurs)...
Le ministère de la Défense a publié les éléments de son projet de loi de finances pour 2015 qui, conformément à la Loi de programmation militaire adoptée l'an dernier, intégre le démarrage de deux programmes spatiaux importants au cours de l'année prochaine : les satellites d'écoute Ceres (Capacité de Renseignement Electromagnétique Spatiale) et le programme de satellites de télécommunications militaires Comsat NG. Les satellites Ceres s'inscrivent dans la fonction « Connaissance et anticipation » et doivent doter la France d'une capacité de renseignement d'origine électromagnétique (ROEM) afin de pouvoir localiser et caractériser des radars ou des centres de communication en toute région du globe. Le cahier des charges de Ceres a pu être fixé grâce aux résultats collectés depuis 2011 par la mission exploratoire des quatre microsatellites Elisa (ELINT Satellitaire). Les travaux de définition de Ceres ont déjà commencé chez les industriels Airbus...
Un lanceur Atlas 5/541 d'United Launch Alliance (ULA) a décollé de Cape Caneveral le 10 avril à 17h45 TU et a mis sur orbite un satellite secret pour le compte du Département de la Défense. Commandé par l'US Air Force pour le compte du NRO (National Reconnaissance Office), ce lancement (NRO L-67) est soupçonné d'avoir expédié sur orbite géostationnaire un gros satellite d'écoute électronique de nouvelle génération, qui a reçu le nom de couverture « USA-250 ». Initialement prévu pour le 25 mars, ce lancement a dû être reporté de plus de deux semaines à la suite du court-circuit d'un radar de poursuite qui a paralysé le site de Cape Canaveral.
Le conseil d'administration du Cnes a formalisé le démarrage pour le compte du ministère de la Défense du programme de satellites d'écoute Ceres (Capacité de Renseignement Electromagnétique Spatiale) pour lequel la DGA a attribué un contrat industriel à Airbus Defence & Space et Thales en 2013. Comme son nom l'indique, le système Ceres vise à doter les forces françaises d'une capacité satellitaire opérationnelle de renseignement d'origine électromagnétique (ROEM), afin de pouvoir localiser et caractériser des radars ou des centres de communication en toute région du globe. L’engagement du projet est maintenant acté avec comme objectif la conception détaillée et la réalisation du système, comprenant la mise à poste des trois satellites et leur recette en vol, à l'horizon 2020. Le budget estimé de la mission est de l'ordre de 400 M€ pour trois satellites. Par ailleurs le conseil a autorisé le Cnes à signer l'accord avec la Nasa portant sur le...
La 45th Space Wing de l'US Air Force, qui gère les moyens de l'Eastern Range utilisés par tous les lancements depuis Cape Canaveral, a annoncé au soir du 26 mars que les réparations consécutives à un incendie survenu récemment sur un des radars de son réseau aval, apparemment le MOTR 19.39 (Multiple-Object Tracking Radar) situé sur le site de Cape Canaveral, l'empêcheraient d'assurer la poursuite des lancements effectués depuis la Floride. En conséqunece, les deux prochaines missions prévues, avec un Atlas 5 d'United Launch Alliance (ULA) et un Falcon 9 de SpaceX, ont dû être reportées. Initialement prévu pour le 25 puis le 27 mars, le lancement d'une mission militaire secrète - soupçonnée d'être un satellite géostationnaire de nouvelle génération pour le renseignement d'origine électromagnétique (ROEM) - a glissé au 10 avril « au plus tôt ». Le lanceur Atlas 5/541 (AV-045) sur sa table de lancement mobile, qui avait été tractée sur le pas...
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