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Le Secrétaire d'Etat aux Transports, Alain Vidalies, a précisé dans un entretien au quotidien économique La Tribune les nouvelles modalités du financement de la liaison ferroviaire rapide entre Paris et l'aéroport de Roissy CDG.Le nouveau montage du financement de la construction du CDG Express vient d'être éclairci par le Secrétaire d'Etat aux Transports. "Il prévoit un engagement du gestionnaire de l'infrastructure composé d'ADP, de SNCF Réseau et problablement de la Caisse des Dépôts, portant sur un montant total de fonds propres de 400 millions d'euros, et sur 100 millions d'euros d'avances remboursables sur lesquelles ADP s'est prononcé", a déclaré Alain Vidalies dans un entretien au quotidien économique la Tribune. Après un tollé général venu de l'association Bar France (regroupant les compagnies étrangères opérant en France), de la FNAM, du Scara et d'Air France-KLM, la taxe de un euro sur les billets d'avions pour financer partiellement la...
Suite à l'annonce faite dans le quotidien économique "Les Echos" que le financement de la construction de la ligne ferroviaire rapide entre Paris et Roissy CDG, "CDG Express", pourrait en partie être financée par une taxe pesant sur les compagnies aériennes, la FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation Marchande) a tenu a donner sa position. "La réalisation du CDG Express ne devra pas peser sur les intérêts économiques des compagnies aériennes", réclame la FNAM dans un communiqué. "Les promoteurs du projet envisagent de financer cet investissement en créant une taxe sur les passagers aériens de toutes les compagnies desservant CDG dès 2017, soit six ans avant la mise en service. Le coût annuel pour les adhérents que la FNAM est estimé à près de 20 millions d'euros, soit près de 120 millions d'euros avant la mise en exploitation. La Fédération rappelle que : "ailleurs dans le monde, d'autres solutions innovantes, ont été mises en place. Les dessertes...
Le Scara ou Syndicat des compagnies aériennes autonomes vient d'élire son président. Il s'agit de Jean-François Dominiak, président de ASL Airlines France. Les vice-présidents sont Philippe Dandrieux, président du Directoire d'Air Corsica; et André Besseau, directeur d'Atlas Atlantique Airways. Le secrétariat général du Scara continue d'être assuré par Jean-Pierre Bes. Deux dossiers "chauds" sont au menu de l'équipe de direction. Celui de l'Autorité de supervision indépendante dont le rôle est de contrôler le niveau des redevances que les compagnies aériennes paient aux aéroports. Or, pour le Scara, cette Autorité ne peut être considérée comme indépendante puisqu'elle "dépend du gouvernement qui est également actionnaire majoritaire du Groupe ADP et des principaux aéroports en région". Ensuite, le projet de ligne ferroviaire CDG-Express. Pour le Scara, "le projet n'est pas satisfaisant techniquement (ligne non automatique, utilisation d'un réseau déjà...
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