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Livraison du 10 000ème Airbus : retour sur une réussite européenne

Le 10 mai 1974, Air France réceptionne le tout premier Airbus, un A300B2. © Archives Air & Cosmos

La livraison du 10 000ème Airbus à Singapore Airlines est l'occasion pour Air & Cosmos de revenir sur quelques étapes marquantes de cette réussite européenne. Même dans leurs rêves les plus fous, Roger Béteille, Felix Kracht et Henri Ziegler n'ont jamais imaginé que leur "bébé", c'est à dire Airbus, puisse un jour livrer 10 000 avions. Au moment où le GIE Airbus Industrie se constitue, Boeing et McDonnell Douglas se partagent le monde du transport aérien....

...Trois hommes et un avion. Le 18 décembre 1970, l'Assemblée constitutive du GIE Airbus Industrie désigne Henri Ziegler comme administrateur gérant, Roger Béteille comme directeur général et Felix Kracht comme directeur général adjoint. Le trio historique de l'aventure Airbus est officiellement en place.....

...Le 10 mai 1974, Air France réceptionne le tout premier Airbus, un A300B2. Deux jours plus tard, l'appareil réalise un vol inaugural entre Paris/Orly et Toulouse avant d'entrer en service commercial le 23 mai sur Londres/Heathrow à raison de deux vols quotidiens. Air & Cosmos était là. L'occasion de redécouvrir les reportages de nos envoyés spéciaux de l'époque....

...Presque 20 ans après avoir réceptionné le tour premier Airbus, Air France prend livraison du 1 000ème, le 28 février 1993. Il s'agit cette fois d'un A340-300. Avec ce quadriréacteur, Airbus vient de franchir une nouvelle étape de sa jeune histoire : celle du long-courrier. Le dernier pré carré de Boeing et de McDonnell Douglas. La mise en service commercial de l'A340 est précédée d'une série de vols d'endurance....Pas toujours facile...Airbus est alors en plein apprentissage du long-courrier....

.... Le 5 000ème Airbus est livré à Qantas, le 14 décembre 2007. Un A330-200 habillé de la nouvelle livrée de la compagnie aérienne australienne. L'évènement ne se limite pas à ce seul chiffre. A ce moment, Airbus n'est pas seulement dans une autre dimension. Il a aussi changé de dimension. McDonnell Douglas a disparu, fusionné dans Boeing, et le challenger occupe désormais la première place mondiale, non seulement en nombre d'avions vendus, mais aussi livrés devant son rival de Seattle....

...Pour en savoir plus, rendez-vous dans vos kiosques et kiosques numériques, vendredi 21 octobre....

 

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Commentaires

Réagir
  1. camille RATEL
    le 21/10/16 à 12h24

    bravo pour le 10000emes AIRBUS!!!!! c'est l'histoire de notre chère aviation qui continue pour notre jeunesse!!!!!

  2. François Domerc
    le 12/11/16 à 12h59

    En attendant COMAC et Hindustan aeronautics........


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