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publié le 12 juin 2014 à 15:54
247 mots
Après dix années de forte croissance, le transport aérien brésilien semble faire une pause. "Avec la libéralisation des tarifs en 2002, le trafic du marché intérieur a été multiplié par trois. Mais depuis 2012, nous sommes entré dans une phase de stabilité", indique Eduardo Sanovicz, président de l'Association des compagnies
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Après dix années de forte croissance, le transport aérien brésilien semble faire une pause. "Avec la libéralisation des tarifs en 2002, le trafic du marché intérieur a été multiplié par trois. Mais depuis 2012, nous sommes entré dans une phase de stabilité", indique Eduardo Sanovicz, président de l'Association des compagnies aériennes brésiliennes (Abear), dans un entretien à la revue de
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