Alors que le petit bimoteur électrique E-Fan d’Airbus poursuit tranquillement ses vols d’essais, la Nasa travaille sur le même sujet depuis 2014 en Californie, mais avec une approche radicalement différente.

Derrière l’acronyme LEAPTech (pour Leading Edge Asynchronous Propeller Technology, ou technologie d’hélices asynchrones sur bord d’attaque) se cache un projet basé sur une aile en composite avec