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publié le 13 juillet 2018 à 13:27
216 mots
Pour éviter d'être noyé par la pluie de commandes Airbus et Boeing à venir pendant le Farnborough Airshow 2018, ATR préfère prendre les devants avec cinq contrats dont deux avec des avions équipés de ClearVision.
Vaut mieux tôt que trop tard. Alors que le Farnborough Airshow 2018 n'a pas encore ouvert ses portes, ATR vient de dévoiler, par petites rafales comme les communicants les aiment, cinq commandes fermes et à venir pour ses turbopropulseurs ATR 42-600 et ATR 72-600. Les acheteurs sont d'ores et déjà
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Pour éviter d'être noyé par la pluie de commandes Airbus et Boeing à venir pendant le Farnborough Airshow 2018, ATR préfère prendre les devants avec cinq contrats dont deux avec des avions équipés de ClearVision.
Vaut mieux tôt que trop tard. Alors que le Farnborough Airshow 2018 n'a pas encore ouvert ses portes, ATR vient de dévoiler, par petites rafales comme les communicants les aiment, cinq commandes fermes et à venir pour ses turbopropulseurs ATR 42-600 et ATR 72-600. Les acheteurs sont d'ores et déjà de fidèles clients d'ATR et exploitent depuis des années des
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