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publié le 02 février 2018 à 11:37
135 mots
La filiale low cost du groupe Lufhansa va baser progressivement sept appareils sur la plateforme rhénane pour assurer jusqu'à 140 départs long-courriers par mois, notamment vers les Etats-Unis, Cuba, le Mexique et la République Dominicaine.
Eurowings ne tarde pas à combler le vide laissé par la faillite d'airberlin. Alors qu'elle avait jusqu'à présent un avion basé à l'aéroport de Düsseldorf, la low cost du groupe Lufthansa va y amener sept autre appareils. Trois autres avions long-courriers arriveront à partir d'avril 2018, tandis que quatre Airbus
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La filiale low cost du groupe Lufhansa va baser progressivement sept appareils sur la plateforme rhénane pour assurer jusqu'à 140 départs long-courriers par mois, notamment vers les Etats-Unis, Cuba, le Mexique et la République Dominicaine.
Eurowings ne tarde pas à combler le vide laissé par la faillite d'airberlin. Alors qu'elle avait jusqu'à présent un avion basé à l'aéroport de Düsseldorf, la low cost du groupe Lufthansa va y amener sept autre appareils. Trois autres avions long-courriers arriveront à partir d'avril 2018, tandis que quatre Airbus A330 actuellement exploités à Cologne/Bonn viendront s'ajouter pour les vols
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