Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 15 janvier 2018 à 13:45
136 mots
Boeing a dévoilé à son tour son aéronef de transport de charges autonome à motorisation électrique, le CAV.
Boeing a dévoilé son prototype de CAV (Cargo Air Vehicle) de type eVTOL (electric vertical take-off and landing, ou ADAVe, aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique). L'appareil est capable de transporter jusqu'à 225 kg de charge utile et dispose d'une motorisation assurée par huit hélices contrarotatives.
D'une longueur de 4,5
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Boeing a dévoilé à son tour son aéronef de transport de charges autonome à motorisation électrique, le CAV.
Boeing a dévoilé son prototype de CAV (Cargo Air Vehicle) de type eVTOL (electric vertical take-off and landing, ou ADAVe, aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique). L'appareil est capable de transporter jusqu'à 225 kg de charge utile et dispose d'une motorisation assurée par huit hélices contrarotatives.
D'une longueur de 4,5 m, de 5,4 m de large avec une hauteur de
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
