Si les "pépins" sont de mise pour tout nouvel appareil, le coup est dur pour le 787. La compagnie japonaise All Nippon Airways (ANA) s'est résolue à clouer au sol cinq de ses onze Dreamliner, après avoir reçu un message de Boeing pour un défaut dans la boîte de transmission de puissance des moteurs Rolls-Royce Trent 1000. Pour l'instant ANA dit n'avoir rencontré aucun incident lié à cet avertissement de l'avionneur américain. La compagnie déclare donc agir en prévention en retirant du service les cinq appareils pouvant être concernés par le problème.

Ce défaut de la boîte de transmission a été découvert sur un Trent 1000 lors de tests d'endurance menés au sol par Rolls-Royce. Ils ont révélé une corrosion anormale sur certains engrenages de la boîte, apparemment due à un problème de traitement de surface lors de leur production. Seuls les avions équipés de moteurs répondant au même processus de fabrication sont donc concernés. Les six autres appareils d'ANA ne sont donc pas mis en cause. Tout comme les quatre 787 de Japan Airlines, équipés de moteurs General Electric GEnx-1B.

En février dernier, Boeing avait déjà découvert des défauts de fabrication dans la structure de trois exemplaires de 787, destinés à ANA et Qatar Airways. Ils étaient alors dus à un calage incorrect sur des éléments de structure situés au niveau du fuselage arrière de l'appareil.

Sur leurs cinq premiers mois d'exploitation, les Trent 1000 qui motorisent les Boeing 787 d'ANA avaient affiché une fiabilité de 99,9 % pour 4 000 heures de vol.