Après Cargolux, Cathay Pacific et Atlas Air, c'est au tour de la compagnie russe AirBridgeCargo de recevoir le Boeing 747-8F. La filiale de Volga-Dnepr, basée à Moscou, a officiellement pris livraison, le 26 janvier, de son premier exemplaire de 747-8 en version cargo. Au total, AirBridgeCargo a commandé cinq exemplaires de cet appareil et a également pris des options sur cinq autres.

Lancé en 2004, le réseau d'AirBridgeCargo s'étend de Moscou aux principales villes d'Europe (Paris, Londres, Francfort, etc.), ainsi qu'à certaines villes d'Asie-Pacifique (Shangai, Hong-Kong, Tokyo, etc.). La compagnie a également ouvert la première ligne régulière de fret (trois vols par semaine) entre les Etats-Unis (Chicago O'Hare) et la Russie, l'an dernier .

L'arrivée du 747-8F va permettre à AirBridgeCargo de mettre à la retraite ses plus vieux modèles de "Jumbo Jet". Elle opère actuellement onze Boeing 747 cargo : 2 747-200F, un 747-300F et huit 747-400F. Des avions qui s'ajoutent aux An-124-100 et IL-76TD-90VD (version modernisée de l'Iliouchine 76) de la compagnie mère.

François Julian

(photo : Boeing)