L'incident intervenu le 26 mai dernier sur un Falcon 7X est pris très au sérieux par Dassault Aviation. Un exemplaire de l'avion a en effet connu un problème de déroulement de trim sur l'axe de tangage au moment de l'approche, ce qui a entraîné l'avion dans une assiette à cabrer de 38°.

Fort heureusement, il semble que la panne n'ait été que transitoire, et le pilote - un ancien pilote de chasse - a pu reprendre les commandes et poser l'avion sans problème.

Reste que chez Dassault, on ne badine pas avec la sécurité et la décision a été prise le 26 mai dernier de bloquer au sol l'ensemble des Falcon 7X en service. Une consigne relayée le même jour par l'EASA, et qui n'a pas été levée pour le moment. Pendant ce temps, les bureaux d'études du constructeur sont sur le pied de guerre pour trouver au plus vite l'origine de la panne et mettre au point le correctif qui sera appliqué au logiciel de commandes de vol électriques de l'avion (CDVE).

L'incident du 26 mai est intervenu sur le Falcon 7X n°116, sorti des chaînes du constructeur français il y a deux mois. Au moment de la panne, seuls les deux pilotes et une hôtesse se trouvaient à bord. L'avion était alors en approche de l'aéroport de Kuala Lumpur.

François Julian

(photo : Dassault Aviation)