Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 24 avril 2018 à 10:45
192 mots
Airbus hélicopters et Schiebel ont réalisés une série d'essais en vol afin de démontrer la possibilité de faire collaborer leurs équipements dans un cadre opérationnel.
Durant ces essais, réalisés pour l'agence autrichienne d'armement et de technologies, un drone Camcopter S-100 a été piloté depuis un hélicoptère H145. Les deux appareils ont volé en même temps dans le cadre de différents scénarios.
Airbus explique que durant ces essais, le plus haut niveau d'interopérabilité a été atteint. Ce
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Airbus hélicopters et Schiebel ont réalisés une série d'essais en vol afin de démontrer la possibilité de faire collaborer leurs équipements dans un cadre opérationnel.
Durant ces essais, réalisés pour l'agence autrichienne d'armement et de technologies, un drone Camcopter S-100 a été piloté depuis un hélicoptère H145. Les deux appareils ont volé en même temps dans le cadre de différents scénarios.
Airbus explique que durant ces essais, le plus haut niveau d'interopérabilité a été atteint. Ce dernier est désigné LOI°5 et il se traduit par la
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
