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Air Tahiti Nui dévoile les cabines de ses Boeing 787-9

Extérieur du Boeing 787-9 d'Air Tahiti Nui © Air Tahiti Nui

Le premier Boeing 787-9 se posera sur le tarma de l'aéroport de Tahiti en octobre prochain. Quatre appareils au total doivent être livrés sur un an, en remplacement des Airbus A340-300.

L'heure de l'événement se rapproche de plus en plus pour la compagnie polynésienne Air Tahiti Nui. La nouvelle flotte de quatre Boeing 787-9 qui doit remplacer progressivement les A340-300 a été présentée le 7 juin aux autorités polynésiennes. Le premier des quatre doit débuter son exploitation commerciale en octobre prochain. 

Au delà des économies de carburant (29 000 tonnes de carburant en moins annuellement), le Boeing 787-9 permettra de gagner 45 minutes sur le temps de vol Paris-Tahiti. Il va surtout proposer une toute nouvelle configuration tri-classe, avec l'introduction de la premium economy Moana. 

Au total, le Boeing 787-9 comprendra 294 sièges décomposés comme suit. La classe affaires (Poerava) proposera 30 sièges full flat transformables en lits à 180°, d'une longueur de près de 2 mètres, configurés en 2-2-2. Le siège est conçu par Rockwell Collins (Parallel Diamond). La premium economy, équipée avec le siège Z535 de Zodiac Aerospace (32 au total) sera configurée en 2-3-2, avec un pitch de 96,5 cm et une inclinaison de 20 cm. La classe économie sera composée de 232 sièges Z300 de Zodiac Aerospace en 9 de front (3-3-3), avec une assise articulée et une inclinaison du dossier à 15 cm.  

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